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                距离机器人“觉醒”还有多远?专家给出答案

                发稿时间: 2021-01-20 20:56:00

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                (原标题:中央候补委员戴厚良出任中国石化董事长)

                  万国牌变中国标准牌
                  “简单统一标准”撑起中国铁路动力源

                  从热带台风、高原、高寒、大风地区通高铁,到“复兴号”以时速350公里双弓商业运行,再到世界首条时速350公里的智能京张高铁,中国铁路牵引供电正向建设运维全过程、全生命周期的高度信息化、自动化、智能化方向发展。

                  2020年岁末,多条高铁和普铁将密集开通。来自中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)的消息,到“十三五”末,全国铁路营业里程将达到14.5万公里左右,其中高铁3.8万公里以上,电气化率超过70%,稳居世界第一。

                  中国铁路动力,靠电气化牵引。科技日报记者在多条铁路建设采访中获悉,“十三五”以来,随着中国铁路技术的不断升级,铁路电气化建设创新多项新技术,撑起了中国现代化铁路的动力源。

                  施工装备有了核心竞争力

                  2018年1月20日,由中铁电气化局自主研制的挖坑机在宁启铁路正式启用。“挖坑机采用回转、幅度调整、深度控制臂、平衡抓斗等液压控制装置,基坑开挖完成后,抓斗抓取底板放置基坑底部,一人操作10分钟即可完成基坑开挖,作业效率是人工开挖的30多倍。”中铁电气化局研发中心主任陈桀说。

                  接触网是铁路电气化工程的主构架,沿钢轨上空“之”字形架设,供受电弓取流的高压输电线,由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。电气化铁路接触网施工工序主要分3个阶段,即基础坑开挖、支柱组立、腕臂安装和导线架设。

                  据介绍,“十三五”以来,为配合快速发展的中国铁路建设,中铁电气化局充分发挥专业优势,自研制了包括挖坑机、智能立杆车、腕臂智能化安装机器人、模块化恒张力架线车、公铁两用高空作业车的全工序施工装备。

                  “这些具有核心竞争力的设备,使电气铁路接触网施工实现了工序的机械化、自动化和智能化安装。”陈桀说。

                  零部件全部实现简统化

                  2020年12月15日,全长156.6公里,设计时速为350公里的盐(城)(南)通高铁通过国铁集团组织的初步验收,进入开通倒计时。

                  中国铁路设计集团有限公司盐通项目经理田万俊说,盐通高铁全线采用中国自主设计的简统化标准接触网零部件,为中国高铁首次。

                  简统化,即接触网零部件及安装“简单统一标准化”。此前,中国铁路接触网安装及零部件分德法日几大类型,存在参数系统不统一、安装结构样式繁多、零部件规格多样化、材质标准不一致、使用寿命不长等问题。不仅使运营维修成本居高不下,也给安装施工带来极大不便。

                  万国牌亟须换成简单统一的中国标准牌。

                  2015年,依托国铁集团《新型高速铁路接触网装备技术研究》《高铁时速250公里、时速350公里接触网技术与装备简统化研究》课题,中国铁路设计集团有限公司成立了接触网科研团队,专项研发新型高速铁路接触网装备。经过4年研发,课题通过权威专家团队评审,认为课题形成的成果整体达到国际先进水平,其中简统化接触网零部件技术性能达到国际领先水平。

                  安装和联调联试迈向智能化

                  2020年12月18日,中铁建电气化局“以简统化为核心的高服役性能新型接触网关键技术与装备”成果,获中国铁道学会科学技术奖特等奖。

                  安装中国标准简统化接触网零部件,也是一门全新的课题。2019年10月,中铁建电气化局参与国铁集团立项的“以简统化为核心的高服役性能新型接触网关键技术与装备”课题的研究。研究团队通过对简统化腕臂生产数据分析处理及排产技术、腕臂及定位装置预配的生产控制技术、数据标识及追溯管理技术、视觉引导机器人装配技术等关键技术进行攻关,形成了30多项专利。

                  “接触网简统化智能腕臂预配平台”达到了施工全工序智能化,并在盐通高铁电气化施工应用成功,填补了简统化接触网腕臂装配生产装备技术的空白。

                  将于年底开通的京雄高铁,“四电(通信、电力、电气、信号)”联调联试首创线上“智能网优”技术,调试从之前的线下3个月缩短至5天。

                  专家表示,从热带台风、高原、高寒、大风地区通高铁,到“复兴号”以时速350公里双弓商业运行,再到世界首条时速350公里的智能京张高铁,中国铁路牵引供电正向建设运维全过程、全生命周期的高度信息化、自动化、智能化方向发展。

                【编辑:叶攀】
                  鲁磨路是武汉一条汇集LiveHouse和各种酒吧的年轻文化聚集街道,这里曾经彻夜狂欢,充斥着各种喧嚣。“VOX乐迷群”则是这群混迹鲁磨路的年轻人的线上阵地,疫情发生后,这个群改名为“鲁磨路救援”,曾经畅谈乐队和理想的年轻人们转而投入到武汉线上救援行动,他们井然有序的组织能力和高效率的行动力让人们看到了中国的年轻力量。

                  疫情发生后,武汉的这股潮湿氤氲的江湖气便开始变得生猛。灾难之下,是无数来自四面八方迅速汇集的力量,萤萤之光,亦可自成灯火。带着这份信念,在这场战疫中涌现了无数小人物,他们相信个体的力量,也坚信行动能带来改变。

                  患者辛某某,54岁男性,平度市人,现住平度市。2020年3月6日由意大利博洛尼亚经迪拜转机于3月7日到达北京首都机场,当晚乘坐MU5194航班到达青岛流亭机场,3月8日凌晨乘坐平度市安排的专车返回住处居家隔离。3月9日因腹泻、发热等症状由120送至平度市某医院发热门诊就诊,收入隔离病房治疗。3月10日核酸检测阳性,经医院专家组评估确诊,当晚转送至青岛市某定点医院进行隔离治疗。市、区(市)两级疾控中心已会同海关、公安等部门加紧开展密切接触者排查追踪等工作,截至发布前已追踪到密切接触者20人,其中青岛市密切接触者16人已全部实行集中隔离观察,同时向其他地市发出了协查函。

                  出院病例中,长沙市229例、衡阳市48例、株洲市77例、湘潭市36例、邵阳市100例、岳阳市153例、常德市82例、张家界市5例、益阳市60例、郴州市39例、永州市44例、怀化市40例、娄底市74例、湘西自治州8例。

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